他将登高梯移动到重型雪地车旁边，爬上更高的梯子踏步，开始重复类似的拆解过程。
重型车的墙体板材更厚，固定点更多，耗费了他近一倍的时间。当最后一块顶板被卸下时，一个无比宽敞、只剩下“骨架”的车厢空间呈现在他眼前。
接下来是重中之重，更换重型雪地车那严重磨损的履带组件。
他启动液压千斤顶，将车身一侧缓缓顶起，用坚固的支架垫好。然后拿起沉重的电动冲击扳手，对准履带销轴的固定螺母。
震耳的“哒哒”声在车库内回荡，他需要花费巨大的力气才能将那些锈蚀的螺母拧松。
拆卸下来的旧履带板被他整齐码放在一旁，它们表面的裂纹和几乎磨平的防滑齿无声地诉说着曾经的艰辛。
在拆解的同时，林淼的测绘工作也在同步进行。他拿着激光测距仪和长卷尺，钻进重型车空旷的车厢内部，仔细测量着内部的每一寸空间的长度、宽度、高度，以及每一根主承重梁、每一个设备预埋接口的位置。
他将这些数据详细记录在平板电脑的绘图软件中，开始构建新车内部结构的三维模型。
对于需要替换的履带组件，他拿出了更精密的手持式激光三维扫描仪。
他仔细扫描了几个状态尚可的旧履带板，获取其精确的三维外形、销轴孔位、以及铰链连接结构的详细数据。扫描生成的三维模型被直接导入位于地下四层的数控机床控制系统。
林淼来到地下四层，从材料库中选取了高强度的特种耐磨合金钢坯料，固定到数控机床的工作台上。
在电脑上调整好加工程序后，机床启动。锋利的合金刀具在冷却液的冲刷下，开始按照扫描得到的模型数据，在坚硬的钢坯上精准地切削、钻孔、铣槽。
火星四溅中，一个个结构复杂、闪着金属寒光的新履带板毛坯被加工出来。林淼守在一旁，不时检查加工进度和刀具磨损情况。
经过数小时的忙碌，十几个崭新的、闪烁着银灰色光泽的合金履带板终于制作完成，它们静静地躺在地上，等待着被安装到那辆即将重生的钢铁巨兽身上。
蓝星寒奥纪，第152至155个旧历日。
连续数日，庇护所地上一层车库内都回荡着各种工具的声响，灯光彻夜长明。林淼仿佛一个不知疲倦的工匠，全身心投入到了对那辆黑色重型雪地车的改造工程中。
林淼将在地下四层数控机床上新加工出的三十几块特种合金履带板以及一盒盒高强度防松螺丝收入空间，回到了地上一层车库。
他再次启动液压千斤顶，将重型雪地车的一侧履带抬离地面，他的动作已经非常的熟练了。
他拿起一块崭新的、闪烁着银灰色金属光泽的履带板，对准位置，用粗大的专用螺丝，配合电动扭矩扳手，将其与相邻的状态尚可的旧履带板牢固地连接在一起。
“咔哒…咔哒…”
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