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曹文金则是船三代,人家出身时,其祖父曹华樟的船运业务已经遍及了长江沿岸,他的老子曹隐运主要从事进出口贸易,还开了个银行。

用财大气粗来形容曹文金一家再合适不过,不过,这一家子前往香港时,因为走得仓促,仅仅‘只’带了10万美元和一些珠宝,这些,只占他们全家资产的1%。

至于老包,他老子是丝绸商人,本身学的是船舶专业,但本身具备很高的金融家天赋,抗战胜利后,人家还曾参与组建魔都市银行,并担任副总经理。

最后一位董浩芸,人虽出身低微,不过人聪明,勤奋,运气也非常好,19岁就成为“tj行业公司”的秘书,并受到船运大亨顾宗瑞赏识,后者还将女儿许配给他,继承岳父遗产的他,在不到30岁,就成了当时华夏航运业旗帜界人物,人家刚进入香港时,这位的实力在4人中是最强的,他旗下有数十艘货轮,包括二战后,从老美购买的3艘吨位达到7600吨的胜利轮。

所以有这四位在,港岛航运这块竞争力不小,他想要在其中分得一杯羹,就得抓紧速度壮实扩大自己的商行,这样才有能力跟这四位掰掰手腕。

一边的霍东听到这计划,都惊呆了,按他的发展理念,这思维框架还是在zs这一行,这圈子没跳出去,你这直接买货轮,做国与国之间的跨海远洋运输买卖,这一步迈得太大了,过去从没想过这一点。

道:“哥,你知道一艘大型货轮要多少嘛?”

徐福气耸耸肩,“怎么得三四十万美金吧?”

他知道的是,当年老包应该是在五十年代中期,斥资70万美元,从老英购买了一艘8700吨的“金安”号,开启了航运事业。

“这咱哪里买得起啊!”霍东道:“我觉得咱还是一步步来……”

“我也没说现在啊”,徐福气直接打断,道:

“我知道你想说什么,要一步步来,步子大了容易扯到裆是不是?这道理我懂,但也不能太稳当了,眼下这时机可谓千载难逢,头个吃螃蟹的,只要能抓住时机,肯定能大赚特赚,小霍,我看你平日里都是看报纸的,国外形势怎么样,你该了解一些的吧?”

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