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瑞恩决定趁着这个季节外出散散心。但是一想到乘坐马车痛苦的颠簸，他就有点打心底里发憷。
在马尼恩的河道里往来的当然不止有货船，选择乘坐内河帆船旅行的人也不在少数。
老实说，春季并不是适合内河观光的季节。由于天气回暖，冬季的雪顶融化，河水的流量变得很大，水位也比夏秋要高上不少。而且前一年秋天采伐后没来得及运出林场的木材，也会在开春的时候扎成木排，顺流放下。因此河道的航行条件要比其他的时候恶劣很多。
不过既便如此，若是要进行长途旅行，有着宽敞空间、能够携带补给的船只也比狭小的马车车厢要舒服得多。
更何况瑞恩和艾利塔如今算得上是整个马尼恩最不缺钱的几人之一了。他们自然也没必要委屈自己，直接选择在码头包下了一艘最舒适的帆船。
他们两人的客舱在甲板上一层，上楼的台阶又窄又陡。幸好艾利塔的裙子只及脚踝，行动上还算方便，但瑞恩还是在侧后方小心翼翼地扶着她，生怕她一脚踏了个空。
如果说一层的甲板还稍微沾了点河水，有些潮湿。那么2层的客舱就干爽得仿佛在陆地上一样了。
因为不想到受到打扰，瑞恩和艾利塔用哗啦哗啦作响的银币包下了这一整层所有的舱室，实际上也只有四间而已，除了为他们提供服务的水手，不会再有其他人涉足这个空间。
这层甲板上有两间双人客舱和两间单人客舱，可以任由他们选择。瑞恩和艾利塔分别推开了两扇面对面的木门，为了这段时间过得舒适一些，他们两人各选了一间双人客舱。
房门正对的是一扇两尺见方的小窗，透过玻璃可以望到有些变形的市政厅尖顶和修道院钟楼。受限于结构强度，这种老式帆船上的窗没法像游轮一样开得那么宽阔，但作为最上等的客舱至少足够明亮。
房间的格局相比陆地上同等价位的旅店还是有些狭小，在摆下一张大约5尺宽的床后，剩余的宽度可以容一人通过。床脚距离门少许有些距离，可以摆下一个常见的行李箱。这个时代的行李箱可不是瑞恩乘坐飞机时携带的手提行李箱，为了长途旅行所准备的行李通常和马车的车板宽度相同，至少有一尺高，在出行条件简陋的时候甚至可以直接坐在上面。稍微奢侈一点的行李箱都是由梨木或是橡木打造的，包裹着一层牛皮，还会在容易磕碰的顶角镶上铜片。比如艾利塔的行李箱足有三尺高，里面能藏下一面穿衣镜。
这么大的箱子自然不可能让客人自己抬上房间。瑞恩和艾利塔早在登船之前就把自己的行李都送到了码头上。等到他们登船的时候，这些箱子已经被码头工人们妥当地安置在了房间合适的位置上。
尽管空间不大，但是船主在装饰上做足了文章。梨木地板保养得非常干净，甚至还打了蜡，光可鉴人，在船上这种环境防潮又防蛀。墙面用油漆涂成了白色，在正对着床的墙壁上悬挂着一副八寸左右的静物油画。房间里仅有的几样家具都是皮革软包的。床铺上用的也是讲究的靛青色丝质面料。在床头的小桌上瑞恩还发现了一盏使用固体酒精的灯，足见这位船长紧跟着时下的潮流。
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